台北空小 吳叔梁
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| 吳超塵將軍（1914-2006） |
本年適逢家父吳超塵將軍（1914-2006）去世十周年，僅以此文章紀念吳超塵將軍和中國空軍抗戰輝煌戰績。這篇文章摘自空軍史話 劉毅夫著第一六五章”空中遊舊地，觸目心酸“，經過台北空小吳叔梁編輯。
吳超塵將軍，遼寧省北鎮縣人，中央航空學校第五期畢業，民國35年（1946年）曾任職於空軍第一大隊大隊長，因指揮屬員參加四平街會戰大捷，後蒙蔣中正總統召見合影留念。
吳超塵將軍，遼寧省北鎮縣人，中央航空學校第五期畢業，民國35年（1946年）曾任職於空軍第一大隊大隊長，因指揮屬員參加四平街會戰大捷，後蒙蔣中正總統召見合影留念。
1946年蔣中正總統召見吳超塵合影留念
回首於1944年，吳超塵時任中美空軍混合聯隊第一大隊三中隊中隊長，他接到劉毅夫轉達徐煥昇副司令的命令，同時上级摩斯團長也有同樣的要求 '炸毀老河口機場跑道和所有剩餘的汽油'，劉毅夫回憶寫下當時情況如下:
夜已深深，飄著冷雨，機場裏不時有些 C-46 運輸機起落，總站的夜班人員冒雨出出進進，過不多久，吳超塵自己開著吉普車，到總站來接我，在吳超塵隊上吃過早飯，隨同他上了飛機，這次我爲了要好好看看老河口，所以主動的坐在副駕駛的位置上。我們這趟任務，衹有六架 B-25, 因爲天氣壞，驅逐機無法鑽雲護航，怕的是回不來，同時這些天來鬼子的零式機已數天不見了，所以我們這是很久以來沒有過的單獨飛行，吳超塵怕我心慌，故意安慰我說 B-25 的防禦火力和 B-24 一樣的可怕，其實我們根本不需要護航飛機，尤其敵機和我們對頭時，我們的八挺固定大扣提，一定會把敵機打碎。其實我根本不計較這些，早已忘去了自身的安危，一心想再看看以前充滿歡笑而於昨天突然失去的老河口，這也是感情的作怪，前些日子，我也曾在四川省梁山隨 吳超塵 B-25 轟炸過駐馬店，信陽和確山，但那些任務中，全是爲了戰爭的衝動，總覺得在這個大時代裏，不能白白虛度，今天的心情完全不同，這是對河山的留念，舊情難忘。
吳超塵開始試車，飛機發動機的響聲，打斷了我的胡思亂想，接著是加大油門上跑道起飛，B-25前邊的大燈，把機前的細雨照成一陣光霧，B-25 像箭一般的往前飛奔，吳超塵左手緊緊的扶著駕駛盤，右手不停的在調整油門，兩隻腳爲了調整 B-25 的前進方向，不停的踩舵，以免 B-25 的狂勁兒鈄衝出跑道，他的兩隻眼睛像鈴兒似的瞪得好大，飛機終於離地了，飛離機場後，他收了起落架，繼續爬高，我們已看不見梁山機場的燈光，機前是一片漆黑，吳超塵的眼睛又移到盲目飛行的儀器板上。出雲後，雲上乃是漫天星斗，東方微微泛白，我們身後的五架 B-25 已迅速的跟上來，很快的編成兩個小隊，在這次沒有驅逐機護航的任務中，規定不到目標上空，不准使用無綫電話，所以無綫耳機中非常清靜。天空開始漸亮了，吳超塵不再談話了，業已打開了炸彈艙。同時我已發現老河口的市貌與飛機場的輪廓。B-25飛過了漢水，我清楚的看見了我們以前休息談笑的站部休息室，也看見了那西南角一大堆空運到的汽油桶，機場上，空無人影，吳超塵的心理一定和我同樣難過，他把 B-25當俯衝轟炸機一樣的猛烈向下俯衝，速度由一百八十哩很快的增到二百六十哩，二百八十哩，我衹是偷眼看看速度錶，最值得注意的還是地面的景物，看見飛機場迎面衝過來，越來越大，吳超塵開始使用無綫電話了;"轟炸跑道,炸彈一次投下"。飛機輕微抖動一下，我知道炸彈已經下去了。 好猛的吳超塵，他作戰時的狠勁兒和他文靜的書生長相完全相反，他已投下炸彈，但不將 B-25 拉起來，僅僅改成平飛，速度乃極驚人，在跑道頭的那堆汽油桶正對著頭， B-25 機頭的八挺大扣提開火了，像兩條五彩光電似的射向油桶堆。熱光子彈一打進油桶，油桶立刻開始爆炸燃燒， 同時耳中聽到 P-40 飛行員的呼叫；‘請 B-25 的朋友趕快拉開，我們是 P-40下來了'.吳超塵不能急轉，因爲我們後邊還有僚機，衹用小轉彎脫離，正好看見第二分隊也衝下對準跑道投彈，同時我們看見四架 P-40，他們不再理會正在爆炸燃燒的二十萬加侖汽油，有兩架在掃射地面抛錨的 B-25，另外兩架正在攻擊李維烈留在地面的 P-40，兩架飛機都未起火，大概這兩架飛機都沒有汽油。又是 P-40 的聲音，“ B-25 的哥兒們幹的很精彩，汽油全數被你們報銷了，跑道也完蛋了。這裏沒事啦，我們要去找鬼子兵了，空中很乾净，再見“。 他們四架 P-40 活躍的在遠方不時衝下去，拉起來，當我們剛剛離開機場時，看見老河口南邊河上的一座浮橋，吳超塵命令一架裝有75口徑大炮的 B-25 衝下去，衹用一發炮彈就把浮橋打斷了，化爲兩段。地面沒有高射炮，也沒有鬼子兵馬，無市無人，老河口的同胞，我們一定會很快的回來救你們，這是所有飛到老河口空軍弟兄們的心聲，我們衹是無法向老河口的同胞們直接表達。空中遊舊地，觸目心酸，
我們的炸彈雖然卸光了，我們還有足夠的子彈沒消完掉，變成了狠面孔的吳超塵，到現在一句話也沒多說，他看看我，意義是在說：“還要看看嗎“？我說：”咱們再轉個圈兒“。我們六架 B-25, 已經在 三千英尺的空中編好了整齊隊形，再轉回機場上空時，跑道上的烟塵已經散盡，跑道上有了三十多個大深坑，跑道在短期内再也無法使用了，否則如被日本鬼子的零式機用爲加油機場，我們安康的飛機就得不到安靜了，再看堆積汽油的跑道頭，大堆汽油乃在燃燒，烟火衝到和我們飛機幾乎一樣的高度，我們必須避開它。
整個老河口附近，找不到敵人的目標，有時看到我們的P-40 在遠方活躍的開槍掃射，我們剛要離去時，又有 5架 P-40 由穀城方面飛來，我想這一定是昨晚飛到西安的汪夢泉等回來報仇了，也許是洪奇偉隊上的飛機由漢中出來了。我們看到由穀城來的5架 P-40 轉彎衝下去了，我們也轉彎回航，吳超塵不回梁山，他在安康落地，停車後即命站上趕快加油卦彈，他說：“我去問問情報，看今天早上的天氣，梁山的飛機和恩施的飛機都無法出來，我必須再到老河口去幾趟，我相信那裏需要我們，對不起你暫時無法回梁山啦".吳超塵的 B-25 又很快的飛上天去,繼續出任務。 （全文完）
後記；
吳超塵將軍不幸於民國95年(2006年）9月13日病逝於美國加州洛杉磯，後葬於洛杉磯玫瑰崗墓地，碑文來自劉毅夫提詞贈與
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1946年蔣中正總統召見吳超塵合影留念 |
回首於1944年，吳超塵時任中美空軍混合聯隊第一大隊三中隊中隊長，他接到劉毅夫轉達徐煥昇副司令的命令，同時上级摩斯團長也有同樣的要求 '炸毀老河口機場跑道和所有剩餘的汽油'，劉毅夫回憶寫下當時情況如下:
夜已深深，飄著冷雨，機場裏不時有些 C-46 運輸機起落，總站的夜班人員冒雨出出進進，過不多久，吳超塵自己開著吉普車，到總站來接我，在吳超塵隊上吃過早飯，隨同他上了飛機，這次我爲了要好好看看老河口，所以主動的坐在副駕駛的位置上。我們這趟任務，衹有六架 B-25, 因爲天氣壞，驅逐機無法鑽雲護航，怕的是回不來，同時這些天來鬼子的零式機已數天不見了，所以我們這是很久以來沒有過的單獨飛行，吳超塵怕我心慌，故意安慰我說 B-25 的防禦火力和 B-24 一樣的可怕，其實我們根本不需要護航飛機，尤其敵機和我們對頭時，我們的八挺固定大扣提，一定會把敵機打碎。其實我根本不計較這些，早已忘去了自身的安危，一心想再看看以前充滿歡笑而於昨天突然失去的老河口，這也是感情的作怪，前些日子，我也曾在四川省梁山隨 吳超塵 B-25 轟炸過駐馬店，信陽和確山，但那些任務中，全是爲了戰爭的衝動，總覺得在這個大時代裏，不能白白虛度，今天的心情完全不同，這是對河山的留念，舊情難忘。
吳超塵開始試車，飛機發動機的響聲，打斷了我的胡思亂想，接著是加大油門上跑道起飛，B-25前邊的大燈，把機前的細雨照成一陣光霧，B-25 像箭一般的往前飛奔，吳超塵左手緊緊的扶著駕駛盤，右手不停的在調整油門，兩隻腳爲了調整 B-25 的前進方向，不停的踩舵，以免 B-25 的狂勁兒鈄衝出跑道，他的兩隻眼睛像鈴兒似的瞪得好大，飛機終於離地了，飛離機場後，他收了起落架，繼續爬高，我們已看不見梁山機場的燈光，機前是一片漆黑，吳超塵的眼睛又移到盲目飛行的儀器板上。出雲後，雲上乃是漫天星斗，東方微微泛白，我們身後的五架 B-25 已迅速的跟上來，很快的編成兩個小隊，在這次沒有驅逐機護航的任務中，規定不到目標上空，不准使用無綫電話，所以無綫耳機中非常清靜。天空開始漸亮了，吳超塵不再談話了，業已打開了炸彈艙。同時我已發現老河口的市貌與飛機場的輪廓。B-25飛過了漢水，我清楚的看見了我們以前休息談笑的站部休息室，也看見了那西南角一大堆空運到的汽油桶，機場上，空無人影，吳超塵的心理一定和我同樣難過，他把 B-25當俯衝轟炸機一樣的猛烈向下俯衝，速度由一百八十哩很快的增到二百六十哩，二百八十哩，我衹是偷眼看看速度錶，最值得注意的還是地面的景物，看見飛機場迎面衝過來，越來越大，吳超塵開始使用無綫電話了;"轟炸跑道,炸彈一次投下"。飛機輕微抖動一下，我知道炸彈已經下去了。 好猛的吳超塵，他作戰時的狠勁兒和他文靜的書生長相完全相反，他已投下炸彈，但不將 B-25 拉起來，僅僅改成平飛，速度乃極驚人，在跑道頭的那堆汽油桶正對著頭， B-25 機頭的八挺大扣提開火了，像兩條五彩光電似的射向油桶堆。熱光子彈一打進油桶，油桶立刻開始爆炸燃燒， 同時耳中聽到 P-40 飛行員的呼叫；‘請 B-25 的朋友趕快拉開，我們是 P-40下來了'.吳超塵不能急轉，因爲我們後邊還有僚機，衹用小轉彎脫離，正好看見第二分隊也衝下對準跑道投彈，同時我們看見四架 P-40，他們不再理會正在爆炸燃燒的二十萬加侖汽油，有兩架在掃射地面抛錨的 B-25，另外兩架正在攻擊李維烈留在地面的 P-40，兩架飛機都未起火，大概這兩架飛機都沒有汽油。又是 P-40 的聲音，“ B-25 的哥兒們幹的很精彩，汽油全數被你們報銷了，跑道也完蛋了。這裏沒事啦，我們要去找鬼子兵了，空中很乾净，再見“。 他們四架 P-40 活躍的在遠方不時衝下去，拉起來，當我們剛剛離開機場時，看見老河口南邊河上的一座浮橋，吳超塵命令一架裝有75口徑大炮的 B-25 衝下去，衹用一發炮彈就把浮橋打斷了，化爲兩段。地面沒有高射炮，也沒有鬼子兵馬，無市無人，老河口的同胞，我們一定會很快的回來救你們，這是所有飛到老河口空軍弟兄們的心聲，我們衹是無法向老河口的同胞們直接表達。空中遊舊地，觸目心酸，
我們的炸彈雖然卸光了，我們還有足夠的子彈沒消完掉，變成了狠面孔的吳超塵，到現在一句話也沒多說，他看看我，意義是在說：“還要看看嗎“？我說：”咱們再轉個圈兒“。我們六架 B-25, 已經在 三千英尺的空中編好了整齊隊形，再轉回機場上空時，跑道上的烟塵已經散盡，跑道上有了三十多個大深坑，跑道在短期内再也無法使用了，否則如被日本鬼子的零式機用爲加油機場，我們安康的飛機就得不到安靜了，再看堆積汽油的跑道頭，大堆汽油乃在燃燒，烟火衝到和我們飛機幾乎一樣的高度，我們必須避開它。
整個老河口附近，找不到敵人的目標，有時看到我們的P-40 在遠方活躍的開槍掃射，我們剛要離去時，又有 5架 P-40 由穀城方面飛來，我想這一定是昨晚飛到西安的汪夢泉等回來報仇了，也許是洪奇偉隊上的飛機由漢中出來了。我們看到由穀城來的5架 P-40 轉彎衝下去了，我們也轉彎回航，吳超塵不回梁山，他在安康落地，停車後即命站上趕快加油卦彈，他說：“我去問問情報，看今天早上的天氣，梁山的飛機和恩施的飛機都無法出來，我必須再到老河口去幾趟，我相信那裏需要我們，對不起你暫時無法回梁山啦".吳超塵的 B-25 又很快的飛上天去,繼續出任務。 （全文完）
後記；
吳超塵將軍不幸於民國95年(2006年）9月13日病逝於美國加州洛杉磯，後葬於洛杉磯玫瑰崗墓地，碑文來自劉毅夫提詞贈與
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| 吳超塵將軍 吳叔梁的父親（碑文來自劉毅夫提詞贈與） |
