空小網友會: 也談徐廷澤的叛逃

也談徐廷澤的叛逃

讀『趙人驥老師講的故事』一些回憶。

請先讀『趙人驥老師講的故事』原文：
值此中秋佳節，特藉這個篇幅，向大家請安，謹祝各位身體健康，平安快樂。

趙人驥老師寫來一篇二千字的故事，堪稱鉅作，跨空軍和民航的二大事件，時至今日，即使白雲蒼狗，時空變化從我們過去曾受過的軍事教育，政治教育，忠貞思想，愛國情操，也未必有正確答案，更無從蓋棺論定了。

故事分為二段，今天先披露第一個，發生於民國五十二年:

趙人驥老師講

故事回憶1963年初夏，某日下午聯隊及大隊全體空勤人員奉命作戰組集合，等待總司令陳嘉尚專機三點鐘降落，他曾是空幼校校長，給我的印象永遠是一副精神飽滿，隨時準備開除學生的模樣，之前是一位慈祥的教育長，汪強少將領導我們多年，如今學生都怕這位飛將軍。

那天，不同往日，幾位VIP陪伴著總司令，個個面色沮喪，會塲氣氛嚴肅，記得他是這樣講的“今天上午,笫十一大隊43中隊中尉飛行官徐廷澤駕F-86機叛逃，投奔共匪，由低空海上飛往大陸龍田機塲，我方雷達無法發現，也未曾派機升空追擊，現已査明徐員為匪方派臺潛伏匪諜，曾任本黨陸軍排長，徐蚌會戰被俘後加以特種訓練，曾為共匪從事地下工作者多年，在坐諸位身負重任，未來對身邊作戰人員要多加研判，遇有可疑之處立刻舉報，不宜遲疑。

我的第－個反應 "徐廷澤又是我放他第一次F86單飛，總司令該不會把我叫出來吧!所好，幾分鐘過去了，沒人注意我。VIP們只與聯隊各主官們聊些應變的處理，老總也走下講臺，與聯隊長高品芳話別，總共30分鈡，散會了.可是想不到後繼的措施與影響有多大，慢慢的講吧! 但我私下判斷他不是匪諜，只是位膽大的儍瓜飛行員，他哪有興趣做間諜工作?

大約在事發前一年，冷培澍大隊長獨自去新竹美軍軍官倶樂部喝酒，酒保出言不遜，招待不週，大隊長回隊，,要全體飛行員開中吉普，小吉普－同跟他走，到達俱樂部時酒保巳獲知冷大座名望，撞了大禍，早巳逃之夭夭，大隊長下令破壞全部設備，洋酒灑滿地後班師回營。

在徐員出逃前日晚，他曾在新竹市與憲兵發生衝突，後被押送至憲兵隊部，他雖表明身份,為43中隊現役飛行官,憲兵不但欺辱漫罵，且搬出過去大隊長老帳，徐員深感委屈，回隊後主動向中隊長余鍾禔報告，令他想不到的是余隊長當塲臭罵他一頓，徐回寑室垂頭喪氣。同寢室同學要他想開點，卻見他似曾哭泣，自言自語，翻箱倒樻又不知在找什麼，次晨一如既往，早餐後上塲，作戰長張崗陵(30期)派他陪伴某低期同學(44期舒汝駿)練飛F-86性能科目，低期同學落地正常，他也加滿油門重飛，幾分鐘后不見蹤影，通信車，塔臺都不斷呼叫，並詢問油量及位置，沒有回應，從此失去連絡。

記得35期報到十一大隊人數大約八，九位.徐延凙外號徐哥子，川國同胞，比我大四五歲，那時，作戰科常派我與他們飛T-6，相比之下，伍景山，黃舌禹就像小朋友－般，他要老成很多，我也稱他徐哥子，飛得夠水準，很懂軍中禮節，當他跟我聊到如何在徐蚌會戰中被圍，被俘，最後暗地裡結伴衝出重圍，潛回國軍陣地時，又被誤判為共軍，幾乎喪命，常看到國軍軍機P-51 P-47如何威武的支援國軍作戰，真羨慕有朝一日能當位飛行員，聽了他的故事，萬分感動，,暗自慶幸自幼加入空軍行列，我也安慰他，有志者事竟成，未來我們前途是光明的.

大約兩三個月後，35期全都派去臺南接受T-33訓練，不久回隊後待飛F-86，那時侯，全大隊呈現混編狀態，沒有正式進入戰備，但也有部份人員參與警戒，一切派飛作戰科做主，我常帶他飛T-33作特技，有意看看他的適應能力，他忽然冒出一句話 "教官,你怎麼搞我都不會怕，反正我這條命是撿來的"。

1956-1957年間我放了兩，三位35期同學單飛，其中也有徐哥子，那天他好高興，過去我倆只在見面或機內通話裡講四川話，單飛那天塔臺訓練波道，全是川腔，也忘記了原本規定用英語，以便顅問組人員旁聼。

徐員叛逃後，就像連人帶馬的飛行失事－樣，總司令必須親自向總統報吿，在大陸報吿中，常說因為迷航 (42中隊就這樣全體菁英駕著十多架P-47因長機在沙塵暴中迷失地標，全中隊迫降在黃河岸邊，中隊番號也被吊消了)到臺灣後，多半是説機械故障，或天氣不佳，這次叛逃，既知徐員為駐臺匪諜，政工人員要負全責，當時總政戰負責人是總統噐重的王昇中將，立刻建議凡有被俘紀錄的空勤人員一律停飛，我們副聯隊長巳掛少將官階的潘承祜首當其充，還有大陸來臺的先期學長們共八，九位均遭魚池之殃，43中隊番號取消了，產生新編的48中隊，余中隊長由中校降為中尉，調總部察看，後寫報告請退，,繼入華航服地勤，數年後逐步升任747機長，副隊長陳書澤(26) ，指導官王秩安(27)均受連帶處份，直到退休，仕途不順，作戰長因訓練任務派遣單有中隊長簽字，沒有責任，但調職華航服役空勤。

全軍作戰飛機原用IFF敵我識別噐，改換為SIF，各基地塔臺改為個別通話波道(原均使用相同週率Uhf236.60mh)。

最大受益者為空勤人員，飛行加給倍增，凡有家的都買了冰箱，光棍們也成批的買了摩托車，記得最流行的是Honda-90，生活水準大為提升，有同學笑道，不是買的，是徐延凙送的。

54年過去了，臺灣與大陸相互間有著天翻地覆的改變，徐哥子是當時的罪人，罪大惡極，當時的空軍幾乎再沒有機密可言，一切處於被動,敵方掌握了我們全盤的硬體和軟體資料，硬體在飛機上，軟體則在徐員的腦袋裡，在敵方，他的大名，家喻戶曉，無人不知，也是政府官員爭先拜訪的貴賓，他在臺灣沒有結過婚.且在大陸領了不少奬金，更是女士們崇拜的對象。

三年前，幼校同學在成都集會，我親屬多，他們問及我是否認識徐廷澤，我只説當然認識，某天在晚輩家中，他忽由電腦中取出徐的全家褔照，溫柔的愛人和兩位近乎成年的孩子，我立刻問到他家在哪?回答稱就在成都呀，我決定明天去看他，你們會想不到我們有多親熱，大家沉默了半分鐘,原來他那時巳去世兩年，也是國內的大新聞，真後悔沒有及時相告，失去見面暢談的好機會。﹝完

﹝本人補充：徐廷澤的叛逃禍及廣泛：台南基地原將晉升聯隊長﹝基地指揮官﹞的潘承祜調為台北閒職：在大陸他在山東剿共任務被共軍擊落被俘，後來經國軍釋放二名解放軍團長將其換回。另在新竹一位與徐廷澤同住一間寢室隊員，遭停飛，兩年後調到屏東空運大隊，未再飛單座戰鬥機。﹞

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我的一些回憶

大約是1963「民國52﹞年，我在台南一大隊九中隊，趙人驥教官自新竹調來我們中隊當分隊長，那時候我們仍然在飛F-86F飛機。在而後數年裡，無論熟飛，演習，警戒待命，或大陸沿海偵巡任務，我常是他的僚機。他是少校，我當時是中尉或上尉隊員，二十餘歲。

趙教官(官校32期)為人和氣，非常聰明，笑口常開，從來不和人爭論事務，是位有個性的人。他多才多藝，能把一輛德國製破舊機車，改裝成三個輪子的小汽車，裝修時我常是他身旁遞工具的助手，他說那型機車「希特勒試騎過認可的」在二戰電影中常出現。還說那型車有一特點：「從不故障」。

記得趙教官結婚紀念日是三月三日，兒子叫名做趙龍，我們是亦師亦友，遺憾五十餘年未見。

趙教官大文中提及當年幾位長官，學長大名，其中一位是由新竹叛桃飛去大陸的徐廷澤(35期)。我和徐廷澤並非同學，也不同隊，但對他有些瞭解。

記得1962年三月裡我一次去左營，參加海軍海空聯合作戰講習班，當時有來自全島各基地多位飛行軍官，同住在海軍招待所「四海一家」，徐廷澤來自新竹基地。

課餘後大家常外出去左營市區遊覽，徐廷澤從未同行。簡陋營房中我和他睡上下舖，我曾邀他去看電影，未去。見他獨自帶著有一支氣槍出去打鳥。沒想到三個月後的6月2日，他飛F-86F機自新竹叛逃大陸。

徐廷澤早先在政府遷台之前是陸軍中尉軍官，剿共作戰曾經被中共俘虜，後來逃脫。來台後考進空軍官校畢業後，分發在新竹基地服務，叛逃時是上尉飛行官。

徐廷澤在新竹23中隊隊員中年紀較長，獨身未婚，在台灣並無其他親屬，被戲稱老光棍。平日喜歡獨來獨往，不似一些年輕飛行員活躍。

飛去大陸那天的上午，他帶一位官校畢業初到新竹部隊的隊員做隨拌飛行﹝新到部隊首次單飛F-86F，各人一架，他飛在後面指導。起飛時在那隊員右後方編隊起飛。起飛不久，徐廷澤以無線電告訴前面隊員，說他的飛機故障，須要立刻回場。考慮新隊員初飛新機沒經驗，便陪伴回場，見他安全著陸後，自己未落地，拉起機頭轉向西方飛去大陸。台灣新竹基地距大陸最近，F-86F機約十三分鐘便可到達海岸。

徐廷澤在新竹飛行中隊不是很愉快。他的隊長余鍾禔對他一向有成見，常在集合時當眾批評他，不給留面子，那情況是我們飛行圈裡所共知的事。

徐廷澤叛逃後，他的中隊長余鍾禔(25期)遭到由中校降為中尉，停飛並調差，那是空軍飛行圈子裡的創舉。那隊長後來離開空軍，轉入華航服務。

過去我們台南飛行中隊，每年輪去新竹駐防一個月，同在十一大隊餐廳用餐，中隊長余鍾禔是常見到的，我是後期，無緣相識。

然而在二十多年後，我有幸和那位知名，綽號「門板」的余鍾禔有過一面之緣。 1983年我自空軍退役轉業華航，初飛747。一次由教師余鍾禔帶飛訓練，是中美航線，台北直飛舊金山往返。

余鍾禔教師帶飛那天，登機後我禮貌向他問好，他僅點頭沒任何表情。我早聞他是有些架子的人，內心自然有幾分不安。

航班台北起飛，過日本後轉向美國，有一段數小時不忙碌的航段，習慣上是大家在座艙裡看報，或輕鬆聊天。我是副駕駛，負責沿途向管制站做位置報告，填寫紀錄等。

我們並排坐，機長在左側，我右側。我無心看報，也無意和他聊天，保持研讀航路資料。但心理想到，機長也許會主動找我說些話：問我是那裡人，家住在那裡等一些客套，必竟我們是初照面。

他幾份報紙看完後，大概是不甘寂寞，突然對我説：「聴說你英文很好，在空軍時派你去過好幾個國家」。我很意外，一時不知如何回答。

他拿起飛行飛航地圖，指著一個英文單字「Check」問我這字是什麼意思。他用Check這個字來問一個空軍飛行二十餘年的飛行員，明顯有輕蔑或羞辱的意味。我停頓一下，回說：「不認識」他不再說話。

飛機降落舊金山出海關後，那位男座艙長將一條折扣價代買的香煙遞他，這位機長余鍾禔說：「你們後艙那麼多人怎麼只幫我買一條？」「你們都不知道『孝順』啊！」。座艙長忙說：「我不知道機長要多買... 」很尷尬。

徐廷澤叛逃事件後，總司令率領一些高官到各個飛行部隊安撫，灑錢加薪，鼓勵士氣。意味徐廷澤是因為缺錢用叛逃。

有一插曲。總司令那次光臨來台南基地安撫軍心，說到徐廷澤年：遲遲不婚，在台灣無親人，無家累，是「匪諜」。

在場的三中隊分隊長陳安棋(32期)起立說：「報告總司令，我比徐廷澤年紀大，也未結婚，在台灣也沒有親戚，是否會被停飛？」總司令說：「不會的！不會的！」我們聯隊長高品芳立刻說：「總司令，陳安棋已經有女朋友啦！」我們大笑：陳安棋甚麼時候缺過女朋友！他後來調到台北司令部連絡室上班，退役後服務華航，1995年退休。